O recente anúncio do aumento do calado operacional no trecho conhecido como “Arco Lamoso”, na foz do Rio Amazonas, representa um avanço significativo para a logística portuária brasileira e abre novas perspectivas para a Companhia Docas de Santana (CDSA). A medida, divulgada pela Marinha do Brasil, amplia a capacidade de navegação em uma das principais rotas hidroviárias do país, com reflexos diretos na economia da região Norte e no fortalecimento do comércio exterior.
Com o novo limite estabelecido em até 11,85 metros para navios mercantes e 11,65 metros para embarcações com cargas perigosas, no período de fevereiro a agosto, e ajustes específicos para os demais meses do ano, o cenário se torna mais favorável à operação de embarcações de maior porte. Na prática, isso permite à CDSA receber navios mais carregados, elevando o volume de cargas movimentadas por escala e aumentando a eficiência operacional do porto.
A ampliação do calado também contribui para a redução dos custos logísticos. Com maior capacidade de transporte por viagem, o custo por tonelada tende a diminuir, tornando o Porto de Santana mais competitivo e atraente para embarcadores e operadores logísticos. Esse ganho de eficiência impacta diretamente o valor do frete e fortalece a posição do terminal no mercado nacional e internacional.
Outro efeito relevante é o potencial de aumento de receitas para a companhia. A maior movimentação de cargas impulsiona a arrecadação por meio de tarifas portuárias, serviços operacionais e contratos logísticos, criando condições favoráveis para novos investimentos em infraestrutura, modernização e expansão das atividades.
Segundo o Chefe da Divisão de Gestão e Planejamento Portuário da CDSA, Josué Alves, a companhia vem se preparando para novas operações e recebendo investimentos operacionais em sua infraestrutura que irão proporcionar mais competitividade no mercado.
“Com o aumento do calado, a CDSA amplia sua capacidade de atender operações mais complexas e movimentar maiores volumes de carga com mais segurança e eficiência. Essa melhoria reduz riscos operacionais e contribui para o incremento da arrecadação por meio das tarifas portuárias, serviços operacionais e contratos logísticos. Por isso, a Companhia segue investindo na modernização da infraestrutura portuária, com destaque para o projeto de balizamento do Canal de Santana, que permitirá atracações noturnas e ampliará ainda mais a capacidade operacional do porto”, destacou.
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Inserida no contexto do Arco Norte, a CDSA reforça sua posição estratégica como corredor logístico essencial para o escoamento de grãos, minérios e outras commodities. O aumento do calado consolida o porto como um dos principais pontos de conexão entre a produção nacional e os mercados internacionais, ampliando sua relevância no cenário logístico do país.
Além disso, a melhoria nas condições de navegabilidade tende a atrair novos negócios, incluindo operadores, armadores e investidores, diversificando o perfil de cargas e ampliando as oportunidades comerciais. A medida também eleva o nível de segurança operacional, reduzindo riscos e aumentando a confiabilidade das operações, fator determinante para contratos logísticos de grande escala.
Dessa forma, o novo cenário posiciona a CDSA em um patamar mais competitivo, com maior capacidade de crescimento e protagonismo no desenvolvimento econômico da região Norte e do Brasil.
