O prejuízo acumulado pelas empresas de ônibus, entre março a dezembro de 2020, em razão da pandemia, alcançou a cifra de R$ 31 milhões. Em maio, mês com maior queda de receita, as empresas perderam 90% do seu faturamento. O setor foi o mais atingido pelos efeitos da pandemia e por outro problema preocupante: a invasão dos veículos piratas.
De acordo com Renivaldo Costa, porta-voz do Setap, cerca de 500 veículos realizam de forma regular o transporte pirata, com a complacência dos órgãos de fiscalização. Embora exista uma lei municipal que garanta o recolhimento do veículo e multa, além da recente alteração do CTB, que tornou o transporte irregular infração grave com recolhimento do veículo e multa grave.
Desde setembro do ano passado nenhuma fiscalização para combater a prática criminosa foi realizada, sendo que de outubro a janeiro 12 acidentes foram registrados, envolvendo transporte irregular. Em um deles, o veículo capotou e atingiu um outro carro, onde estava mulher e filho, em pleno centro de Macapá.
O prejuízo chega a mais de R$ 5 milhões. Somente na área interurbana de Macapá já foram identificados mais de 300 veículos, em operações realizadas pela CTMac, BPTran, BPRE e Detran.
Na avenida FAB é fácil encontrar um desses veículos, aliciando passageiros em paradas de ônibus localizadas ao longa da via. Nem a presença de agentes da CTMac intimida os clandestinos. No ano passado, o Ministério Público Estadual cobrou medidas enérgicas para punir os piratas e o cumprimento das penalidades previstas no Código Brasileiro de Trânsito. É que muitos veículos são suspeitos de transportarem drogas e armas e já houve registro de estupros.
O Setap anunciou vai reiterar pedido de providências das autoridades. A própria Companhia de Trânsito de Macapá (CTMac) já possui um vasto acervo com placas de veículos que foram flagrados fazendo transporte pirata.
